活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)是推動活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)作功的(de)不(bu)斷件，一(yi)般用于液(ye)壓缸(gang)、汽缸(gang)等行(xing)動構件，是行(xing)為頻繁、技術(shu)要求高行(xing)動構件。以油壓缸(gang)為例(li)子，由缸(gang)套(tao)、活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)(缸(gang)桿(gan))、活(huo)塞(sai)(sai)和(he)軸承端蓋組成。其(qi)加工質量索(suo)性(xing)危害(hai)所有新產品的(de)壽(shou)命和(he)穩定性(xing)。我們(men)朋(peng)友都知道活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)的(de)應用，本日小編會來(lai)給(gei)大家(jia)分析(xi)活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)全自動外伸的(de)原因(yin)。

活(huo)塞(sai)桿全自動外伸的(de)原因分(fen)析及辦理方法

1、搜檢(jian)液壓(ya)油(you)(you)(you)濾(lv)芯的(de)油(you)(you)(you)位(wei)是(shi)不(bu)(bu)是(shi)一定量，但取(qu)下進(jin)濾(lv)油(you)(you)(you)器(qi)(qi)和回(hui)油(you)(you)(you)過濾(lv)器(qi)(qi)后，發覺主(zhu)閥進(jin)濾(lv)油(you)(you)(you)器(qi)(qi)上吸咐(fu)了少量鐵銷(xiao)；檢(jian)測主(zhu)閥系統壓(ya)力，主(zhu)閥壓(ya)力和主(zhu)導(dao)工作壓(ya)力平時。分(fen)析感覺，主(zhu)閥運行(xing)中產生(sheng)的(de)噪聲何不(bu)(bu)由(you)進(jin)濾(lv)油(you)(you)(you)器(qi)(qi)吸附(fu)的(de)鐵銷(xiao)招(zhao)致(zhi)的(de)。

2、假如主安(an)全閥(fa)毀(hui)壞，所(suo)有管理體系將無(wu)法達到平時工作壓(ya)力，所(suo)有驅動(dong)裝置行(xing)動(dong)其實都是異常。但設備故障(zhang)前期，僅有斗桿液壓(ya)缸行(xing)為(wei)出現異常，能夠基本消除主安(an)全閥(fa)常見故障(zhang)。

3、拆裝斗桿液(ye)壓缸主控制(zhi)閥(fa)，發覺(jue)閥(fa)心(xin)(xin)偏移(yi)空(kong)擋影響(xiang)力，使主油道(dao)一直處(chu)于(yu)打開影響(xiang)力；取(qu)閥(fa)心(xin)(xin)的時候發現(xian)反吸大，閥(fa)心(xin)(xin)不(bu)容易移(yi)動；卸掉油道(dao)，取(qu)下閥(fa)心(xin)(xin)后，閥(fa)心(xin)(xin)能夠(gou)釋放移(yi)動，不(bu)容易卡住。

4、檢(jian)測(ce)到(dao)主(zhu)導操縱油道輸出(chu)二級(ji)主(zhu)導工(gong)作(zuo)壓(ya)力(li)(li)，系統壓(ya)力(li)(li)平時，能夠消除主(zhu)導調(diao)(diao)壓(ya)閥常(chang)見故障。假如(ru)斗(dou)桿(gan)(gan)液壓(ya)缸主(zhu)控(kong)制閥端(duan)口的調(diao)(diao)速閥毀壞，通往(wang)斗(dou)桿(gan)(gan)液壓(ya)缸工(gong)作(zuo)油道將不能建立工(gong)作(zuo)壓(ya)力(li)(li)，斗(dou)桿(gan)(gan)液壓(ya)缸將無法工(gong)作(zuo)。

活塞(sai)桿(gan)(gan)全自動外(wai)(wai)伸的原因(yin)：閥(fa)心卡住(zhu)應(ying)該和活塞(sai)桿(gan)(gan)全自動外(wai)(wai)伸有關(guan)，卡住(zhu)缸(gang)體密封性十分(fen)很有可能焦慮不安(an)毀(hui)壞。因(yin)此，斗(dou)(dou)桿(gan)(gan)液(ye)壓(ya)缸(gang)的里邊泄(xie)露(lu)試(shi)驗下(xia)列舉辦(ban)：將斗(dou)(dou)桿(gan)(gan)液(ye)壓(ya)缸(gang)的主(zhu)(zhu)控(kong)制閥(fa)修復平時；當斗(dou)(dou)桿(gan)(gan)液(ye)壓(ya)缸(gang)延(yan)至路途結尾時，拆下(xia)來含(han)有桿(gan)(gan)腔(qiang)(qiang)的進液(ye)塑(su)料(liao)軟管；發(fa)動機(ji)啟動后，控(kong)制主(zhu)(zhu)導(dao)調壓(ya)閥(fa)搖(yao)桿(gan)(gan)，使斗(dou)(dou)桿(gan)(gan)液(ye)壓(ya)缸(gang)持(chi)續(xu)提供的油(you)，無法進入桿(gan)(gan)腔(qiang)(qiang)，調研桿(gan)(gan)腔(qiang)(qiang)是不是滲油(you)。試(shi)驗不良影響評釋(shi)，斗(dou)(dou)桿(gan)(gan)腔(qiang)(qiang)油(you)孔處有大批齒(chi)輪油(you)快速排出，評釋(shi)斗(dou)(dou)桿(gan)(gan)液(ye)壓(ya)缸(gang)內密封性已焦慮不安(an)毀(hui)壞。

搜檢(jian)液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)(you)濾芯(xin)時(shi)，發(fa)覺機(ji)油(you)(you)(you)(you)箱底端也是有(you)大量鐵銷。斗桿液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸損(sun)壞(huai)后，內腔(qiang)刮蹭造(zao)成的(de)大批鐵銷附著在進(jin)液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)(you)濾芯(xin)上，造(zao)成主閥(fa)去油(you)(you)(you)(you)時(shi)提供的(de)油(you)(you)(you)(you)不如(ru)，造(zao)成呼(hu)嘯聲。更換(huan)了新的(de)斗桿液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸，細心清(qing)洗(xi)了液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)(you)濾芯(xin)，換(huan)掉了所有(you)齒輪油(you)(you)(you)(you)和進(jin)液(ye)(ye)(ye)(ye)及回液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)(you)濾芯(xin)。設備安(an)裝調試(shi)后，挖(wa)機(ji)通過100鐘頭試(shi)運轉(zhuan)，功能修(xiu)復平時(shi)。